A napot egy nagyszerű tízfős szakasz zárta, ahol a győztes és az új piros mezben versenyző versenyző is kiesett, míg a GC-versenyzők egyike általában patthelyzetben volt, a késői tünetek ellenére, Giulio Ciccone (Lidl-Trek), Vingegaard és Almeida előtt. A legújabb jó szakaszban nem volt különbség, Mikel Landa és Giulio Ciccone a 3,5 kilométeres szakasznál beszorult, hogy megelőzze Jay Vine-t, aki hatalmasat szökött a 3,5 kilométeres szakasz előtt, amikor az új csúcsszakasz elkezdődött. A nehéz 15. szakasz nyers zárótűzzel zárult a Cuitu Negru előtt, ahol Pablo Castrillo, a Kern Pharma csapatának tagja ragadta meg. 143 kilométer után a legújabb idegen nyelvű versenyző küzdött a ködből, hogy elsőként érjen át a célvonalon. A srác a crack haverjait, Aleksandr Vlasovot (Reddish Bull-BORA-hansgrohe) és Pavel Sivakovot (UAE Party Emirates) ejtette a magasba, ahol akár 24%-os rámpákat is elérhettek. A GC éllovasa, Ben O'Connor (Decathlon-AG2R-Los Angeles Mondiale) időt vesztett Primož Roglič (Red-colored Bull-BORA-hansgrohe) és Enric Mas (Movistar) mögött, de az ausztrál továbbra is megtartja a vezetést.

Bet at home ios alkalmazás letöltése – Útikalauz

Miután áttértünk az ereszkedésből a túrázásra, a Los Angeles-i Vuelta keresztezi az Andorrát, és a következő kihívás vár ránk. Ez egy nehéz, semmihez sem fogható emelkedő, amely már fél tucatszor lelépett a Vueltáról, és a Trip de France-on is remekül szerepelt. Legutóbb a 2019-es Vueltán Geoffrey Bouchard volt az első, aki valaha is feljutott a nagy emelkedőre. Ez a legnagyobb esélye egy elszakadt tervezőkből álló csapatnak, hogy szerencsét próbáljon. Az eredeti emelkedés a Collada de Sentigosa, amely 11 cuatro mérföldnyi emelkedést kínál a 4,1%-os szintkülönbség során.

Az algoritmus egy lépéssel továbbmegy a Nagydíjon, hogy kanyarokat adjon a monacói versenyhez, és ezzel a 2026-os Vuelta egy nagyszerű spanyol verseny lesz.

A csúcson Vine ismét az élre ugrott, hogy bet at home ios alkalmazás letöltése további öt dolgot építsen be a közlekedésük érdekében, mivel a fék egyben maradt. 50 km-es verseny után az új szökés 13 próbálkozásból középre került. A Visma munkája a mezőnyt alig több mint 20 versenyzővel szerezte meg.

• A negyedik szakaszban várhatóan megkezdődik a gyorsulás, de semmi különös nem várható, mielőtt másnap visszatérnek a hegyek.
• Philipsen hajlamos néhányszor felvenni az új piros mezét a szakaszra induláskor, mivel a mezőny megbirkózik a saját verseny kezdeti, folyamatos felfordulásával a Limone Piemonte-ban.
• Fiatalabb testvére, Isten az emberekért marad, ő egy kötelező érvényű megállapodás, amely Cofidis-szel még két évig fennáll.
• Szombaton később Benjamin Netanjahu izraeli miniszterelnök úgy nyilatkozott, hogy az új, Izrael legnagyobb műszaki csapata a zavargások ellenére is működőképes.
• A vadonatúj 2024-es Vuelta an excellent España a körülbelül háromnapos kerékpárversenyük friss, 79. felvonása.

Vuelta, egy nagyszerű España Tizenkettedik szakasz Hatékonyság: Vingegaard és te is A GC riválisai szünetet tartanak a túrázás előtt Heves vihar

Mivel az Egyesült Arab Emírségek talán nem fognak nagy hatással lenni Soler közvetlen ütőjére, és Großschartner kifogyhat a gőzből, Pellizzari átjött, hogy változtasson Hindley-n a 3 km-es távon a látogatás előtt. A negatív mérlegű mezversenyben csak Almeida, Vingegaard, Pidcock, Kuss, Gall, Matthew Riccitello (Israel-Premier Technology) és Torstein Træen (Bahrein-Victorious) maradt. Shaw beragadt, és még az ünnep előtt elérték az új 16,9 km-es határt, és a Los Angeles-i Farrapona versenyen kezdhetik meg a versenyt, ahol az Egyesült Arab Emírségekbeli Soler egy asztali rohamot indít Staune-Mittet közelében, mielőtt elhagyná őt Solamente-ben. Campenaerts egy mechanikus sérülés miatt kiesett a mezőnyből, ami arra kényszerített, hogy egy kiváló Shimano terepkerékpárral több kilométert tegyen meg, és megszabaduljon egy jelentős naptól. A srácnak sikerült visszahoznia a pályát valamikor, miután feliratkozott Gijs Leemreize (Picnic PostNL) futamaira, és nekivágott egy meglehetősen abszurd 30 km-es autóútnak a nulla emberes cuccokban, amiért Leemreize nagy elismerést kapott, miután lehetővé tették. Xabier Mikel Azparren (Q36.5) jól megépítette az új kereszteződést, így huszonnégy fős csoport áll az élen.

Felix Gall egy csapásra kint van, mivel a Staune-Mittet egyenesen hátracsúszik a szünetben. Nico Denz (Reddish Bull-Bora-hansgrohe) vezeti az új mezőnyt az ősökért. Giulio Ciccone (Lidl-Trek) a második GC-pilóta, aki kiesik a kategóriából. Az új szünetelős kategória szétesik az új meredek lejtő nyomása alatt – Bjerg és Campanaerts hátrébb csúszhatnak.

A 2025-ös verseny várhatóan szeptember 14-én egy 101 km-es sík szakasszal zárul Alalpardo és Madrid között. „A La Vueltával folytatjuk, és holnap rajtol a következő szakasz” – mondta Guillen a Poio és Castro de Herville között 168 km-re tervezett, lerövidített szakasz után. „Váratlan nap volt, de nagyon boldog vagyok. Az volt a terv, hogy ne a szünetben legyek, de miután Victor Campenaerts (Visma-Lease a Bike) átért, én is bementem oda, követtem őt, és miután odaértem, elkezdtem játszani.” „Ez egy újabb nagyon nehéz nap volt” – mondja Visma.